考虑荷载横向变位时箱梁剪滞效应的解析解

• 作者: 任新建 白玉堂
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支箱梁 剪滞效应 荷载横向位置 变分法 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 348-354
• 页数: 7页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 3143字
• 语种: 中文

摘要

通过对3种翼板分设不同的纵向位移差函数，并假定纵向位移沿横向分布规律为三次抛物线，计算外力势能时考虑荷载横向作用位置的影响，然后根据能量变分法，分别推导出集中、均布荷载横向变位时简支梁的应力和剪滞系数公式，本文方法计算结果与有限元模型结果吻合良好，验证了本文所作假定和理论推导的正确性。荷载横向变位时剪滞系数沿纵向的变化曲线表明：荷载由腹板顶部向顶板中心移动时，顶板受影响最明显，且由负剪滞效应变为正剪滞效应，腹板则相反；均布荷载作用下，越靠近支点剪滞效应越大，集中力作用下，作用位置局部区域内剪滞效应影响较大，其他区域几乎无影响，荷载作用点由腹板靠近顶板中心时，剪滞影响范围逐渐增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白玉堂		4	6	2.0	2.0
2	任新建		5	15	2.0	3.0