作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
唐代前期和后期经济发展变化很大,前期国力昌盛,制度比较完善,对交通效能有明显的提升和促进作用;而安史之乱后期,国内战争频繁,百姓生活受到了严重威胁,社会严重不安,且各权势为一己之私利,强占驿路、堵塞运河,交通运输系统阻断,效能急转直下.本文通过唐一代前后期交通管理制度的对比来探析唐朝不同时期的交通发展水平.
推荐文章
交通运输发展策略探析
交通运输
管理
发展策略
交通运输与经济发展的关系分析
交通运输
经济发展
相关关系
交通运输与区域经济的影响分析
交通运输
区域经济
协调发展
交通运输系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 唐代前后期交通运输效能对比分析
来源期刊 当代经济 学科
关键词 漕运 驿路 交通运输效能
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 经济生活
研究方向 页码范围 84-86
页数 3页 分类号
字数 5374字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦爱 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
漕运
驿路
交通运输效能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代经济
旬刊
1007-9378
42-1430/F
大16开
湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷二路29号
38-188
1985
chi
出版文献量(篇)
25940
总下载数(次)
65
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导