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摘要:
通过计算制造线形为施工线形控制提供依据并指导施工;研究了零初始位移法和切线初始位移法的几何关系;提出了计算制造线形需要考虑水平位移;以总溪河大桥为工程背景,运用Midas/Civil软件建立空间有限元分析模型,得到了考虑混凝土收缩徐变、几何非线性、汽车荷载影响下主拱的累积位移,并在此基础上计算得到大跨度钢管混凝土拱桥的制造线形.计算结果表明:大跨度钢管混凝土拱桥制造线形的精确计算除了需要考虑竖向预拱度外还要考虑水平预拱度.
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文献信息
篇名 大跨度钢管混凝土拱桥制造线形计算方法研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 钢管混凝土拱桥 制造线形 零初始位移法 切线初始位移法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 107-110
页数 4页 分类号
字数 3727字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜东煌 长沙理工大学土木与建筑学院 160 2074 24.0 40.0
2 涂光亚 长沙理工大学土木与建筑学院 39 600 11.0 24.0
3 赵东升 4 31 3.0 4.0
4 李哲 长沙理工大学土木与建筑学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
制造线形
零初始位移法
切线初始位移法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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