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摘要:
通过对比研究,分析热管技术应用于舰船冷却系统时,与常规海水直接冷却和冷却水间接冷却之间的性能差异.研究表明,单级热管的换热效率相对较低,但可通过并联增加热管级数来改善换热性能,使之接近冷却水间接冷却.当舰船冷却系统换热器传热单元数(NTU)较小时,在条件允许的情况下,可考虑采用热管冷却,减少舰船冷却水泵需求;当NTU较大时,应慎重选择热管冷却型式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热管技术在舰船冷却系统的适用性研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 热管冷却 舰船 温差 传热单元数
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 TU52
字数 2703字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.08.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冷文军 21 94 6.0 9.0
2 周爱民 17 58 5.0 6.0
3 余涛 22 58 5.0 6.0
4 张硕 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
热管冷却
舰船
温差
传热单元数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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20
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