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摘要:
通过采用多体动力学软件ADAMS/CAR,建立了减速带及减速丘的3D等效容积路面模型,利用仿真分析的手段,探究了减速带及减速丘的不同高度、宽度、轮廓形状在不同车速情况下对行车舒适性及行驶稳定性的影响规律,并通过量化驾驶平顺性和操纵稳定性作为评价指标,考虑行车舒适性及稳定性,提出了减速丘及减速带在不同车速条件下的尺寸推荐值,以保障行车安全.
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文献信息
篇名 基于ADAMS仿真分析的减速设施尺寸研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 ADAMS 减速带 仿真分析 尺寸推荐值
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U414.03
字数 3703字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2015.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘唐志 重庆交通大学交通运输学院 101 544 11.0 17.0
2 汤乾斌 重庆交通大学交通运输学院 7 17 3.0 3.0
3 占劲松 7 26 3.0 5.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
减速带
仿真分析
尺寸推荐值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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