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摘要:
通过采用冷凝降压、补气卸车的工艺操作方法,可以达到合理处理和回收BOG的目标.以设有2台LNG储罐(储罐A和储罐B)的加气站为例,卸车前LNG槽车压力为0.07 MPa,储罐A和储罐B压力分别为0.65、0.7 MPa.先将储罐A内的BOG经槽车的下进液管通入槽车,BOG大部分冷凝,储罐A压力下降;再将储罐B内的BOG通入槽车气相空间以增大压力,从而将槽车内的LNG卸入储罐A.经过LNG加气站的实际运行试验,该方法效果良好.
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文献信息
篇名 LNG加气站冷凝降压和补气卸车处理BOG
来源期刊 煤气与热力 学科 交通运输
关键词 LNG加气站 冷凝降压 补气卸车 BOG处理
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 燃气汽车·船舶·加气站
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U473.8
字数 3003字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈海龙 1 2 1.0 1.0
2 王林 1 2 1.0 1.0
3 庄宁波 1 2 1.0 1.0
4 潘斌 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG加气站
冷凝降压
补气卸车
BOG处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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煤气与热力
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1978
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