循环式客运架空索道驱动轮的结构设计研究

• 作者: 罗超
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 驱动轮 驱动轮体 轴承结构 润滑 游隙 承载能力
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 40-42
• 分类号: TD563
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.07.010

摘要

索道的驱动轮体在结构设计中从铸造结构向焊接结构变化、从满足功能要求的腹板式焊接轮体向辐条式焊接轮体变化,使索道的驱动轮体结构更加合理、重量更轻、制造成本更低、索道的建设周期大大缩短,同时驱动轮体外观更加美观;通过驱动轮轴承部位从传统的挡油环分油方式到使用端面轴承和滚柱推力轴承的演化过程,为解决驱动轮轴承部位的润滑及发响、发热问题提出了好的解决方案,通过润滑结构和轴承游隙的调整,为索道的安全运行提供了可靠的保证.