预应力混凝土T梁裂缝成因分析与处理

• 作者: 李昀
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: T梁 裂缝 力学分析 预应力混凝土
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 330-334
• 页数: 5页
• 分类号: U441.+2
• 字数: 3813字
• 语种: 中文

摘要

石长铁路沅水特大桥随使用年限的增长，多孔32 m预应力钢筋混凝土T梁出现不同型态的裂缝。通过施工温度、混凝土强度、力学等方面对裂缝进行成因分析，研究结果表明：沿预应力管道方向纵向裂缝的主要原因是管道的曲率半径减小14％或预应力超张拉超过14％，使预应力管道处混凝土所受的拉应力超过混凝土的标准抗拉强度，导致产生纵向裂缝；梁端竖斜向裂缝是因上、下侧预应力钢束预张力不同，引起支座上端T梁上翼缘底部处弯矩的不平衡，其差值超过混凝土的极限轴心拉应力，导致裂缝产生，为以后的桥梁加固提供重要的技术支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李昀	中南大学土木工程学院	22	159	7.0	12.0