常规公交线网的低碳双层优化模型

• 作者: 宫熙桢 杨明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 低碳优化 双层优化模型 常规公交线网 线网总时耗 线网总能耗 线网总环境消耗 蚁群算法
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 143-147,158
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+3
• 字数: 3949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.11.023

摘要

以研究如何有效降低常规公交线网的碳排放量为目标,通过优化调整公交线网中不合理的分布、线路长度、非直线系数、复线系数等指标来实现降低公交线网的碳排放量.在保持常规公交线网一般性能的前提下,从出行人群、公交运营者以及社会环境3方面着手,建立了以线网总时耗、线网总能耗、线网总环境消耗和用户出行平衡为目标的双层优化模型.采用蚁群算法对双层优化模型进行求解,通过合理调整蚁群算法参数,寻找公交线网中的最优线路来实现有效降低公交线网的碳排放量.最后借助算例验证了模型和算法的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明	长沙理工大学交通运输工程学院	24	220	9.0	14.0
2	宫熙桢	长沙理工大学交通运输工程学院	3	10	2.0	3.0