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摘要:
针对重庆山区某公路路基塌方段的加固工程,将气泡轻质土和树根桩两种技术有机结合,是一种修复塌方路基的新手段.根据气泡轻质土和树根桩的工作原理,运用FLAC3D有限差分软件对“气泡轻质土和树根桩”修复垮塌路基的效果进行模拟.结果表明:用强度折减法计算出树根桩加固气泡轻质土路基边坡的稳定安全系数满足路基边坡稳定性要求,优化后的树根桩群设计参数可简化路基边坡支护方案;使用树根桩群支护气泡轻质土路基边坡可以快速修复垮塌路基.
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文献信息
篇名 树根桩和气泡轻质土修复公路路基边坡稳定性研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 公路路基修复 气泡轻质土 树根桩 稳定性 数值模拟
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U416.1+4
字数 3944字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.01.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李子运 重庆科技学院基建规划处 5 9 2.0 2.0
2 刘东燕 重庆科技学院建筑工程学院 17 124 5.0 11.0
3 刘博明 重庆科技学院基建规划处 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路路基修复
气泡轻质土
树根桩
稳定性
数值模拟
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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