基于分布理念的前导型交叉口的概念设计

• 作者: 张超 董满生 郑元勋
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 分布式 冲突点 前导型交叉口 概念设计
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U412.35
• 语种: 中文

摘要

基于对现行交叉口交通组织方式的分析,以减少交叉区冲突点数目和利用道路末端部分处理冲突点为目的,引入分布理念,提出基于分布理念的前导型交叉口的设计概念.概念设计对现行交叉口形式进行了重组和改进:(1)左转车辆和直行车辆在驶入交叉口前提前转换至左侧车道;(2)对交叉口区域进行拓展并重新划分,把交叉口区域划分为车道转换段、过渡段和交叉区.据此设计了基于分布理念的前导型交叉口,并对前导型交叉口的交通组织方式和运行特性进行分析.结果表明:基于分布理念的前导型交叉口可以有效地提高交叉口的通行能力,尤其适用于左转车流量较大并且用地受限的城市道路交叉口.