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摘要:
为提高高海拔地区道路的安全性,采用行车试验方法,通过多导生理测试仪、动态GPS等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路反向曲线间直线段上行驶过程中的心率、汽车运行速度等数据.分析驾驶员心率变化与反向曲线间直线长度及汽车运行速度的关系,利用SPSS软件建立了高海拔地区驾驶员心率与反向曲线间直线长度和汽车运行速度的回归模型.从驾驶员在反向曲线路段运行的安全性出发,基于驾驶员心理生理特征,确定了适应驾驶员行车心理的高海拔地区一级公路反向曲线间最小直线长度,提出了高海拔地区一级公路反向曲线直线段的限速值,以期提高高海拔地区反向曲线路段的安全性.
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文献信息
篇名 高海拔地区驾驶员心率-反向曲线间直线长度-车速关系分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 直线长度 行车试验 限速值 高海拔地区 驾驶员心率 反向曲线
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 138-142
页数 5页 分类号 U491.2+5
字数 3020字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.11.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许金良 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 97 903 16.0 25.0
2 贾兴利 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 31 139 6.0 10.0
3 田林 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 6 23 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
直线长度
行车试验
限速值
高海拔地区
驾驶员心率
反向曲线
研究起点
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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2-480
1984
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