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摘要:
我国《钢结构设计规范》(GB50017-201X)送审稿初稿中采用调整钢材与混凝土弹性模量比αE考虑混凝土徐变的影响,一般取钢与混凝土的长期弹性模量之比为2αE,但混凝土的徐变和混凝土强度、计算时刻等因素有关,因此该方法并不能准确反映组合梁在长期荷载作用下的变形。考虑影响混凝土徐变的相关因素,对钢-混凝土组合箱梁的长期变形计算进行理论推导,建立钢-混凝土组合箱梁的长期挠度计算公式,采用ANSYS模拟长期荷载作用下组合梁的变形,并通过实际值和模拟值的比较证明本文建模的可行性,然后利用ANSYS模拟长期荷载荷载作用下组合箱梁的变形,将计算值和模拟值进行比较,研究结果表明:采用建议公式计算组合箱梁在任意时刻下的挠度变形可行,且计算方便。
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文献信息
篇名 考虑徐变的钢-混凝土组合箱梁的变形计算
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢-混凝土组合箱梁 有限元 徐变 长期变形
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 317-322
页数 6页 分类号 TU398.9
字数 3485字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小洁 中南大学土木工程学院 14 251 7.0 14.0
2 刘亚茹 中南大学土木工程学院 2 11 2.0 2.0
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钢-混凝土组合箱梁
有限元
徐变
长期变形
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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