深厚软土地基群桩沉降计算深度现场试验研究

• 作者: 乐大维 朱林 陈福江 马建林
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深厚软土地基 群桩 沉降计算深度 应力比法 变形比法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 1144-1151
• 分类号: U443.15
• 语种: 中文

摘要

选取京沪高速铁路3处桥梁群桩深厚软土地基为试验点,采用单点沉降计和液位沉降计联合观测,并通过远程自动监测系统对监测数据进行实时自动采集和传输,对深厚软土地基群桩的沉降计算深度进行现场测试.现场实测表明,对于粉砂类持力层、粉质黏土持力层和黏土类持力层,计算沉降深度分别约为桩基外缘轮廓短边长度的1.2倍、1.5倍和2.1倍.测试结果和规范法计算结果对比分析表明,在10％应力比的情况下,应力比法计算得出的计算沉降深度与实测值较接近,其平均值比实测值高约15％;在20％应力比的情况下,应力比法计算得出的计算沉降深度较实测值偏小,平均值比实测值低27％;由变形比法计算得到的计算沉降深度通常偏大,平均值比实测值大77％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈福江	西南交通大学土木工程学院	11	58	3.0	7.0
2	马建林	西南交通大学土木工程学院	93	511	13.0	18.0
3	朱林	西南交通大学土木工程学院	4	23	3.0	4.0
4	乐大维	西南交通大学土木工程学院	2	6	1.0	2.0