盾构浅层穿越快速路施工技术

• 作者: 李建立 李轶
• 来源期刊: 建井技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构推进 浅层 推进参数 隧道 地面沉降
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: ?工程技术?
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U452
• 字数: 3078字
• 语种: 中文

摘要

合肥市轨道交通一号线水阳江路站—葛大店站区间左线隧道，全长797 m。盾构机从葛大店站始发，当施工至133 m时，开始穿越南二环与马鞍山路交叉口处的隧道；施工至162 m时，穿越结束。该段隧道路面与地铁隧道拱顶最小间距为4.5 m ，所穿地层主要为粘土③层。为使盾构施工对环境造成的影响降到最小，经分析计算，确定了合理的盾构推进参数。盾构推进过程中，严格控制推进参数，确保安全顺利施工，收到了预期效果。