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盾构隧道施工时地层沉降模型试验研究
盾构隧道施工时地层沉降模型试验研究
作者:
王非
臧宏阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
模型试验
盾构隧道
地层沉降
沉降槽宽度
摘要:
随着我国经济的发展,地铁已成为改善城市交通拥堵状况的主要途径之一.但地铁隧道的施工却又不可避免地带来诸多安全隐患,例如,由于隧道施工时土层的沉降,导致管线的破裂.本文旨在通过室内大型模型试验研究地铁盾构隧道开挖时上覆土层的沉降分布特征,分别测定不同深度地层的沉降值,通过对试验数据的分析与整理,得出沉降沿地层深度的分布规律.结果表明:同一深度的地层沉降基本符合peck公式曲线;地层沉降槽的宽度值i不会随沉降量的增加而变化,只与该地层的所处深度有关;并根据试验得出沉降槽宽度i的经验公式.
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文献信息
篇名
盾构隧道施工时地层沉降模型试验研究
来源期刊
地下空间与工程学报
学科
交通运输
关键词
模型试验
盾构隧道
地层沉降
沉降槽宽度
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
理论与实验研究
研究方向
页码范围
568-572
页数
分类号
U45
字数
语种
中文
DOI
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王非
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模型试验
盾构隧道
地层沉降
沉降槽宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
主办单位:
中国岩石力学与工程学会
重庆大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0836
CN:
50-1169/TU
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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