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摘要:
交通量是收费公路能否盈利的决定性因素之一,因此在BOT项目决策阶段对交通量预测的准确把握十分重要,关系到投资方的切身利益.首先分析了BOT决策评估中交通量预测需要调整的原因,其次总结了交通量预测的调整内容,进而提出了基于可研报告的交通量调整方法.最后以某高速公路BOT项目为例,运用提出的方法进行了交通量调整,表明方法具有可操作性和实用性.
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文献信息
篇名 公路BOT项目决策阶段交通量预测调整方法
来源期刊 福建建筑 学科 工学
关键词 公路 BOT 交通量预测 调整
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 工程统筹与管理
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 TU723.3
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永钢 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
BOT
交通量预测
调整
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建筑
月刊
1004-6135
35-1120/TU
大16开
福州市北大路240号
1983
chi
出版文献量(篇)
7802
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19
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