高速制动工况下Cu基粉末冶金闸片材料摩擦磨损性能

• 作者: 孙乐民 张永振 朱旭光 陈跃
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 制动闸片 制动速度 制动压力 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 52-55,59
• 页数: 5页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 3505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.11.010

摘要

采用粉末冶金工艺,制得铜基摩擦材料;利用MM-1000Ⅱ型摩擦磨损试验机模拟列车实际工况条件,测试其摩擦磨损性能;用扫描电镜观察铜基摩擦材料表面磨痕,并分析其磨损机制.结果表明:一定制动压力下,铜基摩擦材料摩擦因数和磨损率均随着制动速度的增加先升高后降低,150 km/h时制动性能最好,250～300 km/h时制动性能最为稳定;制动速度一定时,随着制动压力的增加,摩擦因数先升高后降低,磨损率增大并趋于稳定,0.4 MPa时摩擦因数最大,0.8～1.0 MPa时制动性能比较稳定;铜基摩擦材料在高速制动工况下的磨损机制主要为磨粒磨损和疲劳磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永振	河南科技大学河南省摩擦学重点实验室	212	2318	25.0	33.0
2	陈跃	河南科技大学河南省摩擦学重点实验室	62	655	14.0	21.0
3	孙乐民	河南科技大学河南省摩擦学重点实验室	71	881	18.0	26.0
4	朱旭光	河南科技大学河南省摩擦学重点实验室	2	11	2.0	2.0