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摘要:
为了减小中低速磁浮交通单渡线道岔区线路的线间距,降低工程总体造价,研究设计一种小线间距单渡线道岔。详细介绍这种小线间距单渡线道岔设计的完整思路和随动移梁装置、梁端抬轨装置的设计结构,并阐述防止单渡线道岔转动时梁端对接不发生干涉的方法及梁间合理的预留间隙。该设计采用UG软件进行转辙驱动仿真模拟,为中国首条中低速磁浮商业运营示范线工程化设计提供技术保障,为其他新型城市轨道交通制式小线间距道岔的设计提供设计理念和方法。
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文献信息
篇名 中低速磁浮交通小线间距单渡线道岔设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮 单渡线道岔 小线间距 随动装置
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U237|U213.6
字数 2664字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛均宽 7 9 1.0 3.0
2 王红霞 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮
单渡线道岔
小线间距
随动装置
研究起点
研究来源
研究分支
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