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摘要:
冬季表层结冰的混凝土道面必须进行快速除冰才能及时恢复交通,高温快速除冰是最为快捷有效的方式,但是,高温冲击很容易导致对结冰混凝土的损伤.为掌握高温冲击对混凝土道面的损伤规律,基于弹性理论构建了混凝土热冲击弹簧损伤模型,利用Matlab计算了不同冲击次数的应力效应.在试验室条件下对饱水后冻结混凝土试件进行1 min高温热冲击试验,不同试件分别进行了5、25、40和50次的反复饱水-热冲击试验,获取了不同热冲击次数下的试件表面状态、试件强度和质量损失等参数.试验结果表明:冲击5次后,混凝土试件的表面因严重灼烧而颜色变深,且质量损失显著;但经过25次以上热冲击后,其表面颜色具有变浅的趋势,且其质量损失区域稳定;混凝土试件在遭受热冲击25次之前,随着热冲击次数增加,其强度衰减显著;此后,再增加冲击次数,混凝土强度的衰减逐渐趋缓.
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损伤
耦合本构模型
混凝土
高温
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高温冲击对结冰混凝土道面的损伤特点
来源期刊 中外公路 学科
关键词 混凝土道面 高温除冰 热冲击损伤 混凝土表面损伤
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号
字数 5061字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵方冉 33 78 6.0 7.0
2 李晔明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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混凝土道面
高温除冰
热冲击损伤
混凝土表面损伤
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
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