重载道岔轨底坡设置研究

• 作者: 何雪峰 许有全 辛涛 高亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 30 t轴重 重载道岔 轨底坡
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 10-13,14
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.11.003

摘要

轨底坡作为道岔的主要参数，直接影响钢轨使用寿命，结合30 t轴重重载道岔研究需要，对轨底坡进行系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹、掉块、肥边等病害，运用车辆轨道耦合动力学理论，对25 t轴重货车通过不同轨底坡道岔时的动力响应进行分析。结果表明：轨底坡增加，横向轮轨力、接触应力和安全指标，导曲线上股钢轨磨耗功都有不同程度的降低，长期观测结果显示，采用1：20轨道坡的试验道岔，导曲线钢轨光带居中，未见伤损。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮		190	1870	24.0	32.0
2	辛涛		26	290	11.0	16.0
3	许有全		4	26	2.0	4.0
4	何雪峰		7	13	2.0	3.0