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摘要:
基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性,将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合,研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征.二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式,对某57000DWT散货船的气囊下水过程进行了强度计算与惯性释放方法做了比较,验证其可靠性.并提出一种计入船体挠度与气囊压缩量的相互影响的准静定算法;分析了船体与气囊接触面宽度的影响,获得有益结论.
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文献信息
篇名 船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船用气囊 气囊下水 强度计算 约束方法 准静定算法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 船舶舾装设备、修造工艺与造船材料
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U671.5
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.05.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余龙 32 378 10.0 19.0
2 蒋如宏 20 223 9.0 14.0
3 李航 6 57 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用气囊
气囊下水
强度计算
约束方法
准静定算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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