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摘要:
针对大功率发光二极管LED(Light-Emitting Diode)对结点温度要求严格控制的特点,提出一种基于导热板+热沉的散热技术来满足LED前照灯散热封装的需求.通过数值模拟和试验方法研究了芯片的结温随环境温度、导热板长度、散热器倾斜角度、芯片封装深度的变化规律,试验值与数值模拟值基本吻合.结果均表明,环境温度及散热器的倾斜角对芯片结温有较大影响,芯片结温随环境温度基本呈线性变化关系,散热装置水平放置的散热效果最高.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大功率LED汽车前照灯散热系统设计
来源期刊 电子器件 学科 工学
关键词 LED前照灯 强化散热 数值模拟 结点温度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 电子电路设计分析及应用
研究方向 页码范围 1204-1209
页数 6页 分类号 TN36
字数 2865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9490.2015.05.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王静 江苏大学汽车与交通工程学院 65 332 9.0 15.0
5 蔡忆昔 江苏大学汽车与交通工程学院 172 1375 19.0 26.0
6 赵新杰 江苏大学汽车与交通工程学院 4 33 2.0 4.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
LED前照灯
强化散热
数值模拟
结点温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子器件
双月刊
1005-9490
32-1416/TN
大16开
南京市四牌楼2号
1978
chi
出版文献量(篇)
5460
总下载数(次)
21
总被引数(次)
27643
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