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摘要:
本文中提出了一种新的自主紧急制动系统避撞策略.首先基于真实交通工况中驾驶员的紧急制动行为构建了危险估计模型;然后开发了两级预警两级制动的避撞策略,它根据危险估计模型计算出的危险等级选取相应的介入方式.PreScan仿真结果表明,该策略可有效避免碰撞或减轻碰撞的程度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 自主紧急制动系统避撞策略的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 主动安全 自主紧急制动系统 避撞策略 危险工况 危险估计 PreScan
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 168-174
页数 7页 分类号
字数 4081字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱西产 同济大学汽车学院 100 676 13.0 19.0
2 马志雄 同济大学汽车学院 48 294 10.0 15.0
3 李霖 同济大学汽车学院 20 240 9.0 15.0
4 董小飞 同济大学汽车学院 1 34 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
主动安全
自主紧急制动系统
避撞策略
危险工况
危险估计
PreScan
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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