手动档变速器的故障检修

• 作者: 李婷
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

变速器换挡困难 汽车在行驶中,换挡时变速杆操作沉重不能挂入挡位,或勉强挂上挡后又很难退回空挡,则为换挡困难.造成变速器换挡困难故障主要有以下原因:①操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷等,致使齿轮啮合不到位;②拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺,锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动;(D拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损;(④齿轮端面接触摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏;⑤同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损,成凸开或断裂;⑥摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿环端面与齿轮端面间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,使同步器失效;⑦润滑油料选用不当,如黏度大而使油膜容易吸附在锥环一面,使同步器失效;⑧油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽,导致同步器损坏;⑨锁销式同步器锁销松动、散架,滑块式同步器的滑块、花键毂上的轴向槽磨损过甚,滑块弹簧圈弹力过软或折断,使滑块在槽中偏置,同步作用变差;⑩同步器总成在输出轴上摆动太大,或长时期空挡熄火滑行,中间轴不工作,导致输出轴拖转干磨而产生高热,使同步器损坏,离合器分离不彻底.