基于云重心理论的电动汽车充电站选址方法

• 作者: 兰剑 彭泽君 杨军 贾乐刚 邹芹 陈艳
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电站选址 云重心理论 加权偏离度
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TM715|U469.72
• 字数: 5624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2015.04.001

摘要

对于电动汽车充电站的建设,前期选址工作直接影响到后期充电站的运营效益、服务质量等方面,因此必须采用科学的方法进行评估和决策.综合考虑影响充电站选址的相关因素,建立电动汽车充电站选址评估指标体系,提出基于云重心理论的电动汽车充电站选址规划评估方法,将定量指标和定性指标分别进行处理并建立相应的云模型,应用加权偏离度来评判充电站地址偏离理想状态的程度,并依据评语集给出评估结果.以某地区10个备选电动汽车充电站站址为例进行计算可知:该方法能够全面考虑充电站选址的相关因素,综合处理定量指标和定性指标,从而确定充电站的最优建站地址,为充电站选址规划提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭泽君		3	26	1.0	3.0
2	杨军	武汉大学电气工程学院	142	1344	18.0	33.0
3	贾乐刚	武汉大学电气工程学院	4	49	3.0	4.0
4	邹芹		3	30	2.0	3.0
5	兰剑		4	36	2.0	4.0
6	陈艳		1	25	1.0	1.0