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摘要:
针对异常点对铁路路基连续压实相关性校验结果的影响问题,在分析异常数据产生原因的基础上,建立数学模型,提出了有效的异常值识别与剔除方法.基于平均统计距离法与邻域估计法,建立二维异常点识别模型,提出了针对相关性校验数据的异常值剔除准则.使用该法对沪昆客运专线3个施工段铁路路基的连续压实检测数据进行分析,结果表明,能够有效识别异常数据,真实反映铁路路基的连续压实检测值,且不被误判.
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文献信息
篇名 异常值分析在路基连续压实相关性校验中的应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 铁路路基 连续压实 质量控制 相关性校验 异常值分析法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U213.1
字数 3503字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.01.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓东 5 25 3.0 5.0
2 周荣 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
连续压实
质量控制
相关性校验
异常值分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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