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摘要:
全风化花岗岩结构松散,有微弱残余结构强度,原岩中长石、黑云母矿物已完全风化,长石已风化成高岭土,强度很低,手可捏成粉状,透水性较好,遇水极易软化及崩解.在高速铁路大断面隧道穿越全风化地层施工时,如何控制全风化花岗岩软化及崩解是防止掌子面坍塌、掉块,确保隧道施工安全的重中之重.南龙铁路扩能改造工程,荆西隧道DK92+448~DK92+600段,连续152 m为全风化花岗岩地层.设计采用四步CD法、三台阶临时仰拱法开挖,结合洞口长管棚、超前小导管超前支护.隧道施工过程中通过加强洞内外排水、降水,增设洞身长管棚、加密超前小导管超前支护,缩短循环进尺,加强初期支护及监控量测等措施,在雨季成功穿越了全风化花岗岩浅埋、富水段,为以后类似隧道施工提供参考.
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文献信息
篇名 浅埋富水全风化花岗岩隧道施工技术
来源期刊 建筑安全 学科 交通运输
关键词 浅埋 富水 全风化 花岗岩
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 场道施工
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U455
字数 2142字 语种 中文
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1 温德记 1 6 1.0 1.0
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相关学者/机构
期刊影响力
建筑安全
月刊
1004-552X
51-1390/TU
大16开
四川成都解放路二段95号
62-182
1986
chi
出版文献量(篇)
6278
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17
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