汽车冷凝器-散热器-风扇总成悬置系统的设计方法

• 作者: 上官文斌 上官文泷 刘晓昂 王铁
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车 冷凝器-散热器-风扇 悬置系统 设计方法
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 155-159
• 页数: 5页
• 字数: 3561字
• 语种: 中文

摘要

论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求.推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式.基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法,阐述了CRFM的位移控制的设计方法.最后给出了一计算实例,结果表明利用该方法设计的CRFM悬置系统,可较好地满足CRFM悬置系统的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学机械与汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
2	王铁	沈阳理工大学汽车与交通学院	42	64	4.0	5.0
3	上官文泷	沈阳理工大学汽车与交通学院	1	5	1.0	1.0
4	刘晓昂	华南理工大学机械与汽车工程学院	5	33	3.0	5.0