钢轨轮廓全断面高精度动态视觉测量方法研究

• 作者: 于龙 占栋 肖建 陈唐龙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 全断面 高精度 动态测量 振动补偿
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 96-106
• 页数: 11页
• 分类号: U216.3
• 字数: 9510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.09.014

摘要

在高速动态条件下获取准确的钢轨轮廓检测数据是钢轨维护面临的重要现实问题。本文在分析国内钢轨轮廓检测现状和借鉴国外钢轨轮廓检测经验基础上，对钢轨轮廓全断面动态检测技术进行系统研究。详细推演钢轨轮廓全断面视觉测量方法，建立内外侧钢轨轮廓测量视觉传感器全局测量模型；分析动态检测中车辆振动对钢轨轮廓检测的影响，探明车辆不同类型振动对钢轨轮廓测量误差影响规律，提出基于正交分解的车辆多自由度振动解耦和补偿方法；研制钢轨轮廓全断面动态检测装置，并进行静态标定试验和动态测量试验，试验结果验证方法切实可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖建	西南交通大学电气工程学院	232	2867	26.0	38.0
2	于龙	西南交通大学电气工程学院	48	564	13.0	22.0
3	占栋	西南交通大学电气工程学院	17	285	10.0	16.0
4	陈唐龙	西南交通大学电气工程学院	51	493	13.0	20.0