一种高精度车载定位终端系统的设计及测试分析

• 作者: 刘建 卢红洋 郑洪江 陈伟
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: WAVE标准 高精度定位 车载通信 终端系统设计 测试分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U491.6
• 字数: 3943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.012

摘要

现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以车载网和地基增强系统为基础实现高速移动车辆的高精度定位,给出了硬件设计结构和软件设计流程,并完整地进行了通信性能、动态定位精度、跑车轨迹的测试.结果表明,该设计不占有现有移动通信频谱资源,具备高效、可靠的实时定位特点,可实现车辆高精度定位,提高行车安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟	武汉理工大学信息工程学院	305	2163	20.0	33.0
2	郑洪江	武汉理工大学信息工程学院	5	15	2.0	3.0
3	刘建	武汉理工大学信息工程学院	12	35	4.0	5.0
7	卢红洋		1	2	1.0	1.0