斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁结构参数变化对活荷载效应影响

• 作者: 贺拴海 高小妮 齐宏学
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 斜拉-自锚式悬索桥 非线性 线性二阶 参数分析
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 81-87,93
• 页数: 8页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 4926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.11.013

摘要

基于线性二阶和非线性理论对一座多塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应进行对比分析,来确定合理的活载计算分析方法;在活荷载作用下,通过考虑不同的主梁、桥塔及主缆刚度等结构参数,来分析研究结构主要部件的控制截面受力情况.分析结果表明:采用线性二阶和非线性理论对比分析后,主跨160 m的斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应计算误差在5％以内,在工程中可采用线性二阶理论进行活载作用分析;在活载作用下,副塔及主塔刚度对结构受力性能影响较小,主梁和主缆刚度对结构受力性能影响较大,在同类桥梁设计中应给予足够重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	206	3224	31.0	46.0
2	齐宏学		7	22	2.0	4.0
3	高小妮		6	5	1.0	1.0