强夯加固粉土地基孔压及变形特性研究

• 作者: 厉超 张宏博 李进 陈晓光
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强夯 粉土地基 孔压 变形
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

通过分析强夯孔压和变形的现场试验数据及数值模拟结果,对强夯加固粉土地基孔压及变形特性进行了研究,得出如下结论:(1)超孔压随夯击次数增加而增大,其累积曲线的斜率随着夯击次数增加逐渐趋近于零,浅层土超孔压累积值远大于深层土;(2)地面沉降量在第一击时最大,而后随着夯击数的增加而减小,并逐渐趋于一定值,到止夯时,不同夯击能地面沉降变形累计值近似相等;(3)强夯土体扰动大致分为强扰动区(-4～0 m)、弱扰动区(-8～-4 m)和微扰动区(-8m及以下),其中强扰动区和弱扰动区作为主扰动区,是主要加固区域;(4)超孔压的产生和消散远滞后于沉降变形,表明了超孔压的滞后性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏博		65	401	12.0	17.0
2	厉超		20	94	4.0	9.0
3	陈晓光		5	9	2.0	3.0
4	李进		8	27	3.0	5.0