基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究

• 作者: 王韩麒 蒋金亮 邵海鹏 陈红 韦凌翔
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 高速铁路 票价 广义费用 双层规划
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 250-256
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6375字
• 语种: 中文

摘要

为了研究客运通道内合理制定高铁票价的方法，从出行者选择出行工具影响因素出发，建立考虑安全性、快捷性、经济性、舒适度、方便性等五大服务特征因素的广义费用函数；构建考虑旅客和高铁运营单位这2个矛盾体双重利益的双层规划模型，其上层规划描述高铁运营单位在政府规定的范围内制定最佳票价策略以实现企业自身的目标，下层规划则描述旅客在城际间各种运输方式竞争合作条件下广义出行费用最小的目标；采用内罚函数算法设计基于径路流量的Frank－Wolfe算法的求解步骤；以京沪高铁实例验证所提出的模型与算法的合理性。研究结果表明：通过该模型制定的高铁票价具有现实可借鉴性，可为高铁票价的制定提供较为科学的依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈红	长安大学公路学院	88	1140	19.0	30.0
2	邵海鹏	长安大学公路学院	32	339	11.0	17.0
3	韦凌翔	长安大学公路学院	9	73	4.0	8.0
4	王韩麒	长安大学公路学院	4	41	3.0	4.0
5	蒋金亮		4	50	3.0	4.0