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摘要:
捷联惯导系统射前自标定是提高系统精度的重要途径.基于激光陀螺标度因数稳定的特点,建立了适合激光陀螺捷联惯导系统射前自标定的加速度计误差参数模型.分析了基座扰动使姿态发生微幅变化对加速度各通道输出影响,设计了适合激光陀螺捷联惯导系统的加速度计自标定算法,该算法具有一定的抗扰动能力.在误差参数可观测性分析的基础上,设计了射前自标定方案,并进行了实验验证,试验结果表明,该方案可快速准确标定出加速度计相关误差参数.
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文献信息
篇名 激光捷联惯导系统的射前快速标定技术
来源期刊 压电与声光 学科 交通运输
关键词 激光陀螺捷联惯导系统 参数稳定性 射前标定 误差参数辨识
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 TN248.1|U666.1
字数 1895字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
2 贾继超 西北工业大学自动化学院 19 113 7.0 10.0
4 吴训忠 空军工程大学工程学院 36 215 9.0 11.0
5 张波 16 43 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
激光陀螺捷联惯导系统
参数稳定性
射前标定
误差参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
压电与声光
双月刊
1004-2474
50-1091/TN
大16开
重庆市南岸区南坪花园路14号
1979
chi
出版文献量(篇)
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