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摘要:
为了提升爆炸冲击环境下车辆的防护性能,针对其底部防护结构设计中大规模计算、强非线性和多优化目标的特点,利用多物质单元与流-固耦合算法仿真车辆的动态响应.通过灵敏度分析,筛选底部结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,并利用实验设计建立该问题的数学优化模型,结合帕累托最优的多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间曲面和一个最优设计方案,该方案在不增加结构质量的情况下,能显著提高车辆底部防护性能.
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文献信息
篇名 帕累托最优在车辆底部防护结构设计中的应用研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 兵器科学与技术 防护型车辆 爆炸冲击波 帕累托最优 多目标优化 标准边界交叉法
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1061-1066
页数 6页 分类号 TJ81+0.2
字数 3802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王良模 南京理工大学机械工程学院 79 769 16.0 24.0
2 王显会 南京理工大学机械工程学院 69 383 10.0 17.0
3 魏然 南京理工大学机械工程学院 13 86 5.0 8.0
4 周云波 南京理工大学机械工程学院 31 94 6.0 9.0
5 郑雅丽 南京理工大学机械工程学院 4 39 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
兵器科学与技术
防护型车辆
爆炸冲击波
帕累托最优
多目标优化
标准边界交叉法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
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