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摘要:
研究不同速度等级线路中简支梁的结构型式,探讨其力学特性并与规范限值进行对比,阐明高速铁路简支梁桥应用的合理性和必然性;探讨我国高速铁路桥梁设计中的人性化设计与美学考量,并介绍标准化施工的步骤及其质量控制体系。研究结果表明:我国高速铁路简支梁桥结构合理,各项设计指标较为保守,结构造型美观,人性化的构造便于施工和维护管理。针对已建高速铁路桥梁存在或可能存在的问题进行分析,提出中国高速铁路桥梁未来的工作重点和方向。
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文献信息
篇名 中国高速铁路简支梁综述
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 简支梁 标准化施工 综述
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 242-249
页数 8页 分类号 U24
字数 6089字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 中南大学土木工程学院 104 926 17.0 26.0
2 戴公连 中南大学土木工程学院 152 1334 19.0 27.0
6 康崇杰 中南大学土木工程学院 19 65 3.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
简支梁
标准化施工
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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