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摘要:
为减少翻沉事故的发生,保障水上生命财产安全,以岳阳“11·20”事故为研究对象,提出通过加装气胀式附加浮体,在翻沉临界点附近及时施加额外的复原力矩,以抑制船舶翻沉的方法,经稳性分析证明该方法有效可行.
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文献信息
篇名 气胀式附加浮体抑制自卸砂船翻沉的应用
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 自卸运砂船 翻沉事故 气胀式附加浮体
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 U674.13
字数 4697字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋志鹏 1 2 1.0 1.0
2 戴武会 1 2 1.0 1.0
3 边疆 1 2 1.0 1.0
4 覃丽琼 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
自卸运砂船
翻沉事故
气胀式附加浮体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导