基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化

• 作者: 张洪生 李守成 赵利军 魏光璞
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 混合动力城市客车 驱动模式切换 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

混合动力客车城市公交客车因其具有两个动力源参与驱动,使得驱动模式的切换控制成为了整车控制策略的核心,不仅影响整车的燃油经济性和排放性,更是影响了整车的驾驶舒适性.应用高级模拟分析软件AVL CRUISE,联合Matlab/Simulink,搭建整车动态仿真模型.基于换挡规律的思想,调整驱动模式切换时的限值,使得整车驱动模式能够流畅切换.运用遗传算法,以等效百公里油耗量为目标,针对欧洲和中国的城市公交循环工况对影响驱动模式切换的控制参数进行优化,进一步改善了整车的燃油经济性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李守成		43	255	7.0	14.0
2	张洪生		9	8	2.0	2.0
3	赵利军		1	0	0.0	0.0
4	魏光璞		2	1	1.0	1.0