基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究

• 作者: 成艾国 李红 李铁柱 裴一骏 陈涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 转向盘骨架 简化模型 截面参数化 多学科设计优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 字数: 3561字
• 语种: 中文

摘要

针对某款车转向盘骨架的设计，首先采用建立基于梁单元的转向盘骨架简化模型的方法，进行转向盘碰撞安全性能和NVH性能仿真分析，并通过试验验证了此简化模型的有效性。然后通过梁单元截面参数化，运用多学科设计优化方法，通过实验设计构建了RBF近似模型用于代替仿真模型，快速设计出最优的转向盘骨架截面结构，在满足转向盘的碰撞安全性能和NVH性能条件下，达到质量最轻的目的。结果表明：该方法不仅对转向盘的正向设计有一定的指导意义，同时能够实现转向盘碰撞安全性能和NVH性能两学科的并行优化设计，大大缩短了设计周期，具有较高的工程实用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	107	1031	18.0	25.0
2	李红	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	21	218	10.0	14.0
3	陈涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	63	688	15.0	24.0
5	李铁柱	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	9	146	6.0	9.0
8	裴一骏		1	4	1.0	1.0