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基于信息熵的列控系统复杂性度量方法
基于信息熵的列控系统复杂性度量方法
作者:
崔鹏亮
徐田华
王海峰
陈建译
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列控系统
信息熵
结构复杂性
功能分配复杂性
过程控制逻辑复杂性
摘要:
现阶段针对列控系统的复杂性缺乏定量的分析方法,造成运用过程中对一些安全关键环节不易把控,系统优化缺乏理论依据。本文提出一种基于信息熵理论的列控系统复杂性定量分析方法,从结构、功能分配和过程控制逻辑3个方面对系统复杂性进行度量,给出了度量公式,并采用正交投影法,建立了列控系统结构复杂性度量指标的多维度度量模型。以武广线为例,针对同一段线路,分析了不同系统配置的结构复杂性、功能分配复杂性和过程控制逻辑复杂性。本文的研究,对提升我国列控系统运营过程的安全把控能力,以及进一步优化系统具有借鉴意义。
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文献信息
篇名
基于信息熵的列控系统复杂性度量方法
来源期刊
铁道学报
学科
交通运输
关键词
列控系统
信息熵
结构复杂性
功能分配复杂性
过程控制逻辑复杂性
年,卷(期)
2015,(9)
所属期刊栏目
铁道通信信号
研究方向
页码范围
53-61
页数
9页
分类号
U284
字数
9104字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8360.2015.09.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈建译
广州铁路集团公司电务处
13
175
7.0
13.0
2
王海峰
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
31
313
10.0
17.0
3
徐田华
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
21
347
11.0
18.0
4
崔鹏亮
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
1
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功能分配复杂性
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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