基于信息熵的列控系统复杂性度量方法

• 作者: 崔鹏亮 徐田华 王海峰 陈建译
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列控系统 信息熵 结构复杂性 功能分配复杂性 过程控制逻辑复杂性
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 53-61
• 页数: 9页
• 分类号: U284
• 字数: 9104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.09.008

摘要

现阶段针对列控系统的复杂性缺乏定量的分析方法，造成运用过程中对一些安全关键环节不易把控，系统优化缺乏理论依据。本文提出一种基于信息熵理论的列控系统复杂性定量分析方法，从结构、功能分配和过程控制逻辑3个方面对系统复杂性进行度量，给出了度量公式，并采用正交投影法，建立了列控系统结构复杂性度量指标的多维度度量模型。以武广线为例，针对同一段线路，分析了不同系统配置的结构复杂性、功能分配复杂性和过程控制逻辑复杂性。本文的研究，对提升我国列控系统运营过程的安全把控能力，以及进一步优化系统具有借鉴意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建译	广州铁路集团公司电务处	13	175	7.0	13.0
2	王海峰	北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心	31	313	10.0	17.0
3	徐田华	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	21	347	11.0	18.0
4	崔鹏亮	北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心	1	5	1.0	1.0