波浪增阻计算方法在船体型线优化设计中的应用

• 作者: 左成魁 王杉 王艳霞 陈京普
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEDI 风浪 型线优化 增阻
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 68-70,73
• 页数: 4页
• 分类号: U662
• 字数: 2741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.01.017

摘要

介绍MEPC65次会议中国提交的波浪增阻计算方法,并将其应用于某油船的型线优化设计研究中,比较分析计算结果和试验结果,认为该计算方法用于指导风浪中的型线优化工作是行之有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳霞	中国船舶科学研究中心上海分部	15	45	3.0	6.0
3	陈京普	中国船舶科学研究中心上海分部	31	299	9.0	16.0
7	王杉	中国船舶科学研究中心上海分部	9	23	3.0	4.0
11	左成魁		6	29	3.0	5.0