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摘要:
2009年7月12日,中国东方航空与上海航空两家ST上市公司正式重组,这一"弱弱联合"瞬间成为各界关注的焦点。历史上的成功并购多数是"强强合并"或"以强并弱",罕有"弱弱联合"。纵观航空业并购史,尚没有一个"弱弱联合"的成功案例,然而重组后的新东航却在实践中获得了成功。基于此,本文尝试分析当初不被看好的两个深处债务危机的航空公司是如何实现"新生"的?在"弱弱联合"成功的背后可以得到哪些思考与启示?
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文献信息
篇名 上市公司“弱弱联合”经验与启示——基于东航、上航合并的案例
来源期刊 财会通讯:综合(中) 学科 经济
关键词 并购 弱弱联合 协同效应
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 F279.246
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春玲 中国民航大学经济与管理学院 41 113 6.0 9.0
2 朱启华 中国民航大学经济与管理学院 4 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
并购
弱弱联合
协同效应
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财会通讯:中
月刊
1002-8072
42-1103/F
武汉市武昌紫阳东路45号
38-193
出版文献量(篇)
7808
总下载数(次)
25
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0
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