某船舶艉轴承采用环保润滑油引起高温的原因分析

• 作者: 张绪猛 朱汉华
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 环保润滑油 尾轴 尾轴承 承载力
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 108-112,133
• 页数: 6页
• 分类号: TE626.3
• 字数: 3619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.10.023

摘要

针对某船舶系泊试验和航行试验期间出现的尾轴承高温现象，建立尾轴与尾轴承之间润滑的数学模型，研究尾轴转速和润滑油黏度对尾轴与尾轴承之间的油膜压力分布和承载力的影响，并分析尾轴承高温现象发生的主要原因。结果表明，采用的环保润滑油黏度过低，船舶系泊试验和航行试验期间尾轴长时间在低转速区域运行，是导致尾轴承高温现象发生的主要原因，避免尾轴在低转速区域长时间运行和提高润滑油黏度有助于减少和避免尾轴承高温现象的发生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱汉华	武汉理工大学能源与动力工程学院	87	630	15.0	20.0