双层采空区隧道开挖围岩稳定性数值模拟

• 作者: 周超月 方勇 杨志浩 郭建宁
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 双层采空区 间距 围岩稳定性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 97-100
• 页数: 4页
• 分类号: U451+2
• 字数: 2796字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.03.023

摘要

隧道下穿煤层采空区开挖不可避免地会对周围地层产生扰动，“活化”既有采空区，影响隧道及采空区周围地层的稳定性。由于双层采空区的特殊性，采空区与采空区之间也会产生一定的影响。利用FLAC3D软件，通过控制变量法建立双层采空区隧道模型进行计算，考虑采空区高度及采空区之间间距的影响，对隧道开挖过程中围岩形变及位移、围岩应力及围岩塑性区的开展情况进行分析。得出双层采空区存在时，当采空区之间间距大于20倍煤层采高时，双层采空区可按单层采空区进行处理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	1203	18.0	31.0
2	杨志浩	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	8	95	5.0	8.0
3	周超月	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	93	6.0	9.0
4	郭建宁	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	58	6.0	7.0