电动汽车复合能源系统的高效率双向DC-DC变换器的研究

• 作者: 孙运全 张华 赵李凤 项伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 双向DC-DC变换器 非线性电感 循环能量 移相控制
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 字数: 2244字
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车复合能源系统中使用的传统双向全桥DC-DC变换器存在电流复位时间长和循环能量大的缺陷，提出了一种带非线性电感且采用新颖的移相控制方法的高效率双向DC-DC变换器。采用非线性电感来缩短电流复位时间，并通过控制策略完全消除了循环能量，有效地提高了双向DC-DC变换器的效率。通过Matlab/Simulink仿真，与传统变换器进行了效率比较，验证了该变换器的优越性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	江苏大学电气信息工程学院	197	1486	19.0	30.0
2	孙运全	江苏大学电气信息工程学院	52	284	9.0	14.0
3	项伟	江苏大学电气信息工程学院	3	28	3.0	3.0
4	赵李凤	江苏大学电气信息工程学院	3	28	3.0	3.0