简支正交异性夹层桥面板稳定性能分析?

• 作者: 单成林 易玉华 许薛军
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥梁结构 正交异性桥面板 夹层结构 简单支承 稳定性能 实验及数值计算
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 89-95
• 页数: 7页
• 分类号: U448.38
• 语种: 中文

摘要

采用实验和数值计算方法，研究了简支正交异性钢板聚氨酯夹层桥面板的稳定性能。通过弹性稳定计算研究了该种桥面板几种参数变化对前4阶屈曲模态的影响，以及考虑材料及几何非线性稳定计算对临界荷载的影响。结果表明：夹层桥面板处于受压状态时，车轮作用对顶、底面钢板应力的影响程度会有较大差别；芯层厚度、纵向加劲肋间距、钢面板厚度3个参数中，前两个参数对桥面板的稳定性能影响较大；设计时建议先设定合理的夹层板厚度，再通过试算选择纵向加劲肋间距，工作量会较少。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易玉华	华南理工大学机械与汽车工程学院	32	205	8.0	12.0
3	单成林	华南理工大学土木与交通学院	58	485	12.0	20.0
4	许薛军	华南理工大学土木与交通学院	13	109	5.0	10.0