汉江兴隆船闸建设主要技术问题设计研究

• 作者: 童迪 蒋筱民 郭红亮
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 输水系统 隔流堤 宽槽 汉江兴隆水利枢纽
• 年，卷（期）: 2015,（16）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 27-30,47
• 页数: 5页
• 分类号: U641
• 字数: 5643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16232/j.cnki.1001-4179.2015.16.007

摘要

汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1400 m,闸室有效尺寸180 m ×23 m ×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题；通过研究设置消涡板、调整下闸首进水口型式等措施可以使问题得到解决。船闸上、下闸首采用整体式结构,底板面积大,为降低温控要求和改善底板结构受力状态,研究提出了“左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝”的解决方案。但在实施过程中,由于进度滞后错过了宽槽并缝的时机,为不耽误后续施工,又研究提出了闸墩内设空腔和底板堆载解决方案。兴隆船闸主要技术问题的解决方案可供类似工程参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	童迪		3	5	2.0	2.0
2	郭红亮		10	12	2.0	3.0
3	蒋筱民		5	9	2.0	2.0