基于动力特性的钢管混凝土系杆拱桥风撑加固方案比选

• 作者: 包光明 李夏元 陈建兵
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 下承式钢管混凝土拱桥 动力特性 有限元分析 风撑形式 方案比选
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 160-165
• 页数: 6页
• 字数: 2967字
• 语种: 中文

摘要

依托某下承式钢管混凝土拱桥,在原桥风撑形式的基础上,运用Midas/Civil有限元分析软件分别建立了“一”形风撑、“K”形风撑、“米”形风撑、“X”形风撑的下承式钢管混凝土拱桥计算模型,从其动力特性计算结果中提取前20阶自振频率和前6阶的振型类型与原桥进行对比分析.结果表明:5或7道“一”形风撑和“X”形风撑并不能提高其横向刚度;“K”形、“米”形风撑均能提高其横向刚度,减小拱肋的面外振动,提高其抗风能力,当斜撑夹角达到40°～50°时其对拱桥横向刚度的提高最为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建兵	苏州科技学院土木工程学院	50	628	13.0	24.0
2	李夏元	苏州科技学院土木工程学院	2	11	2.0	2.0
3	包光明		2	9	2.0	2.0