多线铁路拱加劲连续梁桥上无缝线路梁格模型?

• 作者: 于向东 吴志花 闫斌
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥梁结构 铁路桥梁 有限元分析 无缝线路 梁格法
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: U213.912
• 语种: 中文

摘要

以新建铁路成都至兰州线上某(36+112+36)m 双线拱加劲连续梁桥为背景，采用理想弹塑性道床阻力模型，建立轨梁墩一体化的传统平面模型和空间梁格模型，对比分析2种计算模型中拱加劲连续梁桥上钢轨纵向附加力的分布规律。研究表明：梁格模型与平面模型计算所得的线路纵向力变化规律基本一致，但平面模型的计算结果偏于保守；平面模型无法准确反映不对称加载时多线轨道的空间受力特性；对于大跨度多线铁路桥而言，宜采用空间梁格模型对其上无缝线路进行检算。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于向东	中南大学土木工程学院	33	292	8.0	16.0
2	闫斌	中南大学土木工程学院	48	346	10.0	16.0
3	吴志花	中南大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0